去年8月1日實施的《高層民用建筑消防安全管理條例》將阻止電動車樓上充電納入法規(guī)，但實際上普通老百姓充電難的問題依然突出，會出現(xiàn)車不上樓，拿電瓶上樓充電的現(xiàn)象。

電動自行車充電設施的建設和日常管理主要存在三個問題

一是老舊小區(qū)土地緊缺，有的根本沒有空間規(guī)劃建設充電設施；有的即使能建，但數(shù)量少，不能滿足居民的日常需要，而且往往離居民樓較遠，使用不便。

其次，充電樁（柜）電價不統(tǒng)一，有的遠高于居民電價，影響了老百姓的積極性。如果這種差異的成本隨著時間的推移而積累，對于很多電動自行車用戶來說將是一筆不小的開銷，會影響大家的使用熱情。

此外，目前一些集中充電設施建成后無人維護，電池被盜現(xiàn)象屢見不鮮。使得有部分社區(qū)居民反對安裝充電設施，擔心充電設施不安全。

對此，建議新的小該區(qū)要同步建設電動自行車停車棚和充電設施，從根本上解決電動自行車集中存放和充電問題。舊小區(qū)可利用自行車棚或閑置空間，依法依規(guī)改建為電動自行車集中停放充電場所，可安裝充電樁、充電柜等配套設施以標準化的方式。

針對居民對電動自行車被盜或充電存在安全隱患的擔憂，建議，可以將電動自行車充電設施的安全使用納入綜合公共管理保險。在集中充電站安裝監(jiān)控設施，加強監(jiān)管。建設智能充電設施，由運營公司聯(lián)合物業(yè)進行日常維護工作。